安徽偉工機械科技有限公司

球墨鑄鐵件以其優良的性能，在使用中有時可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼，在機械制造工業中得到廣泛應用。冶金行業過去一直認為球墨鑄鐵是英國人于1947年發明的。西方某些學者甚至聲稱，沒有現代科技手段，發明球墨鑄鐵是不可想象的。1981年，我國球鐵采用現代科學手段，對出土的513件古漢魏鐵器進行研究，通過大量的數據斷定漢代我國就出現了球狀石墨鑄鐵。有關在18屆世界科技史大會上宣讀，轟動了鑄造界和科技史界。冶金史于1987年對此進行驗證后認為：古代中國已經摸索到了用鑄鐵柔化術制造球墨鑄鐵的規律，這對世界冶金史作重新分期劃代具有重要意義。常將鑄鐵件淬火并低溫回火處理。工藝是：各種鑄件加熱到860-900℃的溫度，保溫讓原基體全部奧氏體化后再在油或熔鹽中冷卻實現淬火，后經250-350℃加熱保溫回火，原基體轉換為回火馬氏體及殘留奧氏體組織，原球狀石墨形態不變。處理后的鑄件具有高的硬度及一定韌性，保留了石墨的潤滑性能，耐磨性能為改善。

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熔模鑄造 鑄件材質：鑄鋼及非鐵合金 鑄件質量：幾克---幾千克 鑄件表面質量：很好 鑄件結構：任何復雜 生產成本：批量生產時，比完全用機械加工生產便宜 適用范圍：各種批量的鑄鋼及高熔點的合金的小型復雜精密鑄件，特別適合鑄造藝術品、精密機械零件。 工藝特點：尺寸精度、表面光潔，但生產效率低。 簡述：熔模鑄造工藝起源較早，在我國，春秋時期迷模鑄造工藝就已經應用在的飾品制作方面了。熔模鑄造件一般比較復雜，不適用大型鑄件。工藝過程較復雜，且不易控制，使用和消耗的材料較貴，故它適用于生產形狀復雜、精度要求高、或很難進行其它加工的小型零件，如渦輪發動機的葉片等。

位于德國錫格馬林根多夫的從樂公司與荷蘭的TNO研究所共同研發了一種用于航天的導航系統的結構極其復雜的外殼。從樂公司采用精密鑄造工藝制作了這個部件。 這個薄壁鑄件滿足了由于在結構中集成多種功能所帶來的各項要求，實現了高程度的輕量化以及經濟實惠的制造工藝過程。基于上述原因，這個由高強鋁合金制成的一體式精密鑄件贏得了歐洲鋁工業獎的航空航天及汽車類別的特別獎。 由于這個精密鑄造件在動態和靜止狀態下都要能承受高強載荷，從樂公司在制造過程中使用了受保護的索菲亞工藝。索菲亞工藝由傳統精密鑄造工藝衍生而成，能將模型的快速冷切與鑄件的定向凝固結合起來。 由于精密鑄造方法所具有的成本優勢，精密鑄造方法在成本分析比較中得到了越來越多的關注。迄今為止，沒有任何一種澆鑄工藝能像精密鑄造方法這樣可以實現幾乎制的設計自由度。通過適合精密鑄造方法的結構設計，企業能夠實現用其它方式根本無法達到或者至少不可能用低成本達到的技術方案，因此，精密鑄造方法廣泛應用于航空業以及技術領域，而在汽車領域則采用精密鑄造方法來生產渦輪增壓機用的渦輪葉片。